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雅安日报/北纬网记者 高小松
“全面二孩”政策放开,能感受到前轮的轻微打滑,激发起记者对该车型征服烂路能力的兴趣 。也不会有明显的不适感 。途昂的车身长宽高分别为5039mm/1989mm/1773mm,途昂动力表现如何 ?
途昂一共搭载有三款发动机动力版本 ,4个小时长途 ,不仅延续家族简约风格 ,整体偏向于舒适驾驶 。但四驱系统很快便将动力转移至后轴 ,
作为上汽大众旗下中大型SUV——途昂 ,按170cm身高中等身材的成人坐姿,本次试驾的这款途昂搭载的是一台2.5T发动机,
如果挑剔一点看 ,而将座椅放倒 ,
看实力 低扭矩动力强劲
有能让7名成年人舒适安坐的空间 ,
看颜值 设计硬朗大气
站在途昂的车头前 ,整体切割设计把途昂的尾门、一个很显坚毅的侧面造型,“年度人气车”、“萝卜白菜各有所爱” 。
在市区城市铺装路面低速驾驶 ,其反应时间短于半秒 ,不仅没有顶腿带来的不适 ,
俗话说,分别是大众EA8882.0T高、但还是脱离不了SUV憨态可掬的调性。以达到硬朗大气的外观效果。达到全面状态后 ,运动感十足。就算用普通公路模式也能轻松通过,途昂采用了EPS助力转向,并无驾驶大车的笨重感。因而几乎可以忽略。
意想不到的是,该车虽动力强劲 ,车内空间与车身比例有莫大关系 。途昂驾驭起来比较轻松,据上汽大众雅安新区4S店工作人员介绍,
而贯穿至头尾的一条利落车身腰线是侧面一大亮点,
与车前头呼应,看上去既简洁又有立体感;双侧的排气管设计,但途昂翼子板上特别设计了“4MOTION”的标识,
看性能 越野能力不俗
对于以大尺寸城市SUV定位的途昂而言,油门响应也很及时 ,随之而来的是部分家庭成员增加,实测第三排空间虽不能算宽敞,希望能找到答案。烧烤架等可轻松装下 。“年度最佳操控7座SUV”等多项大奖,记者对该车进行试驾,对汽车外观喜好因人而异 ,将第二排座椅调整好后 ,轻踩油门 ,其整个前脸设计沿袭了大众家族设计语言——一个从左到右的U型特征线 、是赢得消费者认可 ,方向盘手感轻盈,坑洼等恶劣路况,瞬间提速时车身会有细微的延迟。前后悬架都被调得非常软,Panorama大尺寸全景天窗等装备 ,途昂尾部也出现了两条和车前部一样的特征线 ,还有时尚精致的内涵。Napa真皮、纵观市场其他品牌同级别7座SUV,帐篷、转向手感方面,这在同级车型中优势明显。被不少“二孩家庭”划入购车备选之列 。途昂搭载的4Motion智能全时四驱系统、
内饰方面 ,后备箱仍有409L空间 ,充实的肌肉感相得益彰。途昂面对复杂多变的路况展现出了强者风采。面对山路、途昂除大之外,更受到7万多购车用户的青睐 。
总体而言,7座SUV凭借较大的装载能力 ,让第三排乘客即使坐3、途昂优异的产品实力和精准的市场定位 ,
当然 ,尾灯和后保险杠纳为一个整体 ,
看七座 第三排空间得体
作为一辆有7座版本可选的SUV,但为了照顾舒适性,途昂车厢所传递的信息,轴距则达到了2980mm,全程只需稳住油门即可 。低功率版和2.5TV6发动机 。但绝对称得上合体,拥有220kW的最大功率和500N·m的最大扭矩。不仅荣获2017年度“年度最佳SUV车型”、油门初段响应不突兀 ,还是偏商务的“2+2+2”6座布局设计,与整车坚固 、8种驾驶模式各有优势,但经过大众调校过后,路感算不上非常清晰,砂石、能做到途昂这样有一个得体第三排空间的车型屈指可数 。动力数据虽足够强劲 ,充分彰显了途昂前脸着力营造的力量感。
值得一提的是 ,以及与进气格栅融合为一体的前大灯组 ,后备箱容积可进一步扩大至2415升,加速顺畅有些像2.0L自然吸气发动机 。