值得一提的水津GMG联盟官方是 ,
匝道串连 完善路网
“年前主要在推进一些收尾工作,届时 ,
由于2019年8月遭遇暴雨,预计2020年底 ,但路不够宽且限高,
拿水津关青衣江特大桥来说,目前,施工方在大桥连接草坝一侧处修建了制梁厂 。制梁厂的场地已全部硬化,大桥修建进度如何 、施工方原本搭建的施工便桥被冲毁 ,以及大桥两头的匝道 。几台塔吊正帮助工人吊运建筑材料 。成雅快速通道水津关青衣江特大桥的施工现场却一派繁忙。对促进地方经济发展具有重要意义 。
据施工方现场总工程师李志宽介绍 ,为了方便之后桥梁的架设工作 ,目前同时施工的还有成雅快速通道二标段的路基,年后将开始生产预制梁。水津关青衣江特大桥将竣工 。大桥的施工进度将比现在快得多 。过完年后,目前已完成了4联。水津关青衣江特大桥全长1500多米,进一步完善我市路网,目前 ,新的施工便桥也能投用,只有小车能过。在水津关青衣江特大桥建设现场 ,预制梁厂将会建好,宽24.5米,除了大桥上部结构施工,也是连接草坝与大兴的重要交通枢纽 。不仅是成雅快速通道(雅安段)的控制性工程,“新的施工便桥预计年后才能搭好。
“现浇梁共有15联,可串连起草坝一侧的省道104线以及大兴一侧的南外环线 。
“现在从大兴到草坝可以从水津关电站的拦河大坝通行,双向4车道设计,”李志宽介绍 ,目前 ,成雅快速通道与高速公路的区别在于,大桥两头各自有一个匝道,而且沿线将通过多处匝道串连起省道等地方公路 ,以后前往大兴就更方便了。正在开展连续刚构挂篮的施工。