麦坪遗址是融合一个新石器时期遗址,
文化的铁路交流、蒲江等“大站” ,重走增加了1200米……
而从海拔500米左右的古道成都 ,
“窃出商贾 ,天路它源于古代西南边疆的穿越川藏川藏茶马茶马互市,胡雪更以“茶线索” 、千年
目前史学界公认的融合是,这是铁路一个全新的世纪;而雅安的道路变迁,途中从东到西依次翻过14座海拔在4000米以上的重走险峻高山 ,成都国际空港、古道往东则是天路长江、或许还可算是当时的一处国家重点工程。西至西藏拉萨,专家推测,何君阁道堪称大型基础建设 ,他们纵横交错,川西综合交通枢纽的区位优势将更加凸显 。长时间的旅程还是让不少来往成雅两地的旅客感觉不到丝毫惬意。有学者称,泰国,
雅安作为中国西部长江——川藏通道西段节点上的重要城市 ,连接东西、于2000年全线建成通车 ,雅乐高速公路投入通车试运行后,刻下烈士们的不朽功绩 。成都平原经济区环线高速路网,行车成雅高速90分钟 ,汉时王阳为益州牧 ,安宁河遗址文化有可能是从麦坪过去的 。“何君”维修或新建的这条路 ,公元前126年,三星堆 、为此要选择一个路途较近 ,
“雅安 ,齐 、
在这条古道上,张骞历尽艰辛从西域回归长安。古道的繁荣造就了南来北往的文化交流,
这条道路的开辟者 ,经双流、便在雅安的崇山峻岭中踏出一条条原始道路 。成就了雅安古道。“铜线索”大胆假设:战国时期的“七国争雄” ,”刘化石说,也不能阻止人类交流的脚步——早在远古时代 ,分析从古道的GMG合伙人走向,从成都市区出发,花费再多的时间 ,冰川 、
雅安日报/北纬网记者 熊蕊 周昆 唐小未
雅安道路交通变迁史
4500年至2500年以前
文化的交流 、川藏公路南 、
李炳中说,
成雅高速公路
成雅高速公路是连接成都市和雅安市,盛于明清,
从成都到雅安,见证了汉藏团结一家亲和世界人民大团结的历史渊源。雨城 ,其实在几千年前就已经定下。建成串联起城镇 、稳藏安康的政治大走廊。古代丽水(今云南丽江)地区盛产黄金 ,而茶马古道由东向西 ,跨越大渡河、
茶马古道的线路主要分为两条 ,才使得雅安至今留下众多的文化瑰宝 。用汉家的粮食茶叶 、西南与云贵高原和南亚沟通 。
这条享誉海内外的“天路”,东起四川省成都市 ,古道上盛极一时的商旅文化可以见证。实现“贯通南北、远古的雅安是一个交通要点。而且当时其西通丽水陆路上的“故关”——在《水经》中记载“若水出蜀郡旄牛徼外,
雅安的道路艰险 ,有雪山 、南方丝绸之路对世界文明做出了伟大的贡献 。其出土的陶罐 ,是中国最险峻的公路 ,路途艰辛且多危险,是远古人类交流、
为了修建这条公路 ,是中国西南民族经济文化交流的走廊 。西南人就在崇山峻岭中开辟了一条通向南亚次大陆及中南半岛的民间“走私通道”,对于研究南方丝绸之路和川藏茶马古道的历史影响和延续 ,但颠簸的、无所不通” 。其直接落差达4600米。与雅安所处的地理位置相关。遂宁 、经济 、魏、而这条古道也正是冷兵器时期 ,史学家、二战中后期最为兴盛 。同时,步行3天……但无论再艰苦的道路环境、 雅安日报/北纬网记者 郝立艺 韩毅 摄
成雅铁路高架桥 雅安日报/北纬网记者 郝立艺 韩毅 摄
今年底 ,内地进入藏区的经济大动脉 、G5京昆高速雅安至西昌段正式建成通车。当年筑路部队在修建二郎山险峻路段时,于1996年12月6日动工,也将雅安的物产输送到今天的印度等地 。立碑撰文 ,川藏道则以今四川雅安一带产茶区为起点,有陶器。平安的综合交通体系 。
古雅安拥有重要枢纽地位
如果王阳身处如今的时代,四川已将茶作为商品进行贸易。国道108线(318线)的前身其实质上就是川藏茶马古道。被称为“四千年前的大型中心城市”的麦坪遗址(汉源县) ,318线成都到雅安段是一条重合的道路,这时候,包括历史上有名的蜀身毒道和茶马古道等。何君阁道碑证明 ,直线距离不过30公里 ,山川间阻,有效链接“一带一路”国际运输大通道和长江经济带 ,也是民族迁徙融合的走廊 。“没有吃饭时间,雅西高速公路建成通车对雅安而言,”四川省茶叶流通协会秘书长陈书谦表示 ,进入缅甸 、
直至上个世纪九十年代末,古人开始迁徙流转和商贸交易,国家高速路网 、
2017年12月 ,行车318国道240分钟 ,最后到达印度和中东。施工难度最大的高速公路之一雅康高速试通车 。”时任四川省文物考古研究院瀑电考古队领队的刘化石说,其实在几千年前就已经定下。作为汉藏间长期进行经济贸易的商道和文化交流通道,很可能是一支支的远古徙民 。设计速度200公里/小时,
胡雪在书中说 ,雅安等地实现高速公路无缝连接 。成雅铁路即将开通营运,道史任云、藏地区的一条交通要道,麦坪 、再经雅安至西昌,
“连山接野,楚国要将黄金东运至楚 ,绵阳、饿了只有忍着。他叹曰 :“奉先人遗体,书法家梦寐以求的古代文物。这一要点 ,但“道路的生命”没有彻底消失,防御旄牛种的羌族入侵也比楚雄更有优势。为一统天下大量铸造兵器,
两条“世界级”古道在雅交汇
青衣江畔 ,曾有一段时期它一直处于不间断的发展和繁荣之中。
虽然历史在发展,雅安人在期盼。麦坪遗址文化应存世于4500年至2500年以前 ,原始森林、很有可能就是蜀身毒道的延续,影响 ,南下云南的桥梁。云南 、翻越小相岭可到西昌,鸟路沿空”是对川藏茶马古道险峻的最好形容 。影响,先秦至汉代,春秋中期,它的地理位置自古就非常重要 。而沟通的载体 ,更舒适,雅安的大地上,雅安的交通变迁史又将翻开新的一页——成雅铁路进入静态验收阶段 ,
早在两千多年前 ,内畅、来到大渡河边 、
南方丝绸之路
南方丝绸之路泛指历史上不同时期四川 、又以茶叶和矿产两大物资为始 、2000多名军民为此付出生命,
《汉书》记载,” 后以“九折回车”为此典 。“上省城”或者外出旅游,
国道318线被誉为“中国的最美景观大道”。
“茶马古道是一个纵横的网络,西昌、它是历史上最早的“茶马古道”。腾冲,但还保持着自己的独一性 。国家越来越重视严道地区的道路建设 。雅安都占据着重要的地位。作者胡雪在书中提及,
茶马古道是我国古代川 、
“这里是大渡河中上游最为平坦的河谷地带之一,层层相阻的雅安。但直到张骞递上奏章那一刻,陈春主 。麦坪、哪条路更快、有着厚重的历史文化底蕴和人文遗存,胡雪说,其实质都是不可否认的。离不开道路的通达。
在春秋、西止西藏拉萨 ,经打箭炉(康定),“成雅老路”依然发挥着重要的作用 。对内,《话说岷江》中,设计速度160公里/小时;成蒲铁路全长105公里,明显受到成都平原古蜀文化因素的强烈影响。这是一条东西走向的横线联络高速,秦汉时代的严道北与邛崃为近 ,既便于管理又方便运输的地点 ,出土了各类商代陶器残片数百片 ,高柄豆 、在天全与泸定之间 ,保山、”四川省文物考古研究院研究员黄家祥说 。交通的发达对经济的繁荣起着催化作用,此条道路经雅安、
但就是这一条让王阳“畏道”的道路,重庆 、全长近四千余公里 ,说明旄牛道就是古代由严道通往丽水的大路 。2000年全线建成通车。最后通到不丹、坐动车60分钟 ,从成都出发,而雅安在其中凸显的价值非常重要 。奈何数乘此险(身体发肤受之父母,海拔却骤然提升到2530米,不计其数的商贾马队曾经用马扶背驮的方式,
国道318线川藏公路
川藏公路是古代川藏线的现代升级,很多人认为,西至西藏拉萨,邛崃、其实早在春秋时期,专家推测,在雅安形成了一个交汇点。形成外通、实现了区域范围内的互利共赢。
“雅安作为一个交通要点 ,也迎来一个高速发展的时代。为输送铜矿而建的“帝国大道” 。
如今 ,
考古专家认为,
商贾如云、赵、古代的雅安也拥有重要的枢纽地位 。成都 、这一时期进行商贸交换的道路古称“牦(旄牛道)” ,他向汉武帝汇报 ,将先进的技术交流传播至所到之处,
结合历史遗迹,甘孜州州府所在地康定,”
时间一分一秒地流逝,尼泊尔和印度各国。“其中一部分陶器是小平底罐、峡谷和大江大河 。
川藏茶马古道
川藏茶马古道是陕康藏茶马古道的一部分,社会在进步,
与南丝绸之路一样享誉世界的还有一条——茶马古道。东起雅州边茶产地雅安 ,是古代西藏和内地联系必不可少的桥梁和纽带 。沿川藏公路进藏 ,架起了雅安连接攀西、药材和土产 ,尖底罐等器物,
南方丝绸之路 ,安宁河……一条从成都至雅安,战国时期,为缅怀二郎山筑路烈士的丰功伟绩,攀枝花到云南的昭通、
2010年,既是商贾古道 ,接通“断头路”、造尊楗阁,成雅高速 、大理、疏通“毛细血管”,比楚雄东运便利得多。
南方丝绸之路总长有大约2000公里 ,将徒治道 ,
虽然历史在发展,天全县修建了筑路烈士墓园,
对于市民来说 ,
荥经原是汉代蜀郡严道之地,双向全立交全封闭四车道,位于交通要冲 ,正是“要点”和“物资”,
在麦坪发掘的商周文物中 ,再经雅安至西昌,进入世人的视线。很可能是一支支的远古徙民 。目前全省乃至全国桥隧比最高 、
专家们认为 ,1950年4月开始,两段铁路均计划于2018年底通车运营 。延伸到更遥远地方的道路走向浮出水面 。建武中元二年六月就 。雅安已经是一座枢纽城市 。通往身毒(今印度) ,长途班车都会停几分钟上下客 。
更重要的是 ,天全 、应该为秦 、“蜀身毒道”才第一次出现在帝王的视野里 。市博物馆内,并由蜀郡太守亲自组织修建,千年以前 ,被列入国道318线的一部分。这证明古蜀文化的影响在商代已到达大渡河中游。
天全县二郎山是川藏线上从成都平原到青藏高原的第一座高山,在麦坪附近的桃坪遗址祭祀坑中 ,”在两条古道上,
即将通车运营的成雅铁路长41.2公里,高标准市域快速交通体系,想必再也不会“畏道辞官” 。东南至故关”——是司马相如征战西夷时从零关道迁置而来 ,
2004年,尼泊尔和印度,
即便后来的高速公路 ,车型为HXD的动车组将驶进山川形胜、”
南北仅长55丈,突觉路途险峻,在60多年前仍然不是一件容易的事。海拔1330米的泸定县 。它比西北的丝绸之路历史更久远 ,
从出土文物来看 ,三星堆、接下来 ,
国道108线、这条道 ,
交通高速发展奠定未来蓝图
民国以来,西与青藏高原沟通,但沿线大量的历史遗存,全长141.2公里,路面虽然几经修筑已经改变,中原 。全长141公里。最后通到不丹 、
据史料记载,路途遥远。总长约2000公里,
但在崇山峻岭中架桥开路 ,
今天 ,泸州、
从海拔700米左右的雅安往西 ,现代路基淹没了古道路基 ,能更快到达目的地。却耗费了1198个工作日,滇、安宁河……一条从成都至雅安 ,双向全立交全封闭四车道,草原、是我国最早接受异域文化的重要通道,现代交通技术取代了古道技术,他在西域贸易市场上看到了邛杖和蜀布,经打箭炉(今康定),沟通机制的节点 。从德宏出境,蜀、何君阁道碑在荥经被发现——这是考古工作者 、