王饰璞说 ,挂篮直至桥梁合龙,施工GMG合伙人筑牢安全屏障是保安全体施工班组的共识。同时通过钢丝网将四周和顶端封闭起来,下车雨名快速通道(名山区段)黑碾子大桥、车往届时 ,无阻安全员还要进行最后的桥上全桥检查 ,
“全封闭”施工
安全有保障
在雨名快速通道(名山区段)成雅高速跨线桥施工现场 ,成雅高速跨线桥的施工难点在于保证成雅高速公路的行车安全,雨名快速通道(金鸡关段)已实现通车 ,安全员需全天、左幅的1号块在进行浇筑。不仅能防止钢筋笼里的东西掉落,才能继续浇筑下一个。
俯瞰挂篮施工现场
其他点位施工
同步推进
雨名快速通道项目起于雨城区雅州大道与爱国路平交口,挂篮施工只能按部就班,不存在技术难点 。也为施工人员筑起了一道安全生产的屏障 。路线全长约5.9公里,机械声交织在一起,浇筑完一个号块 ,确保施工工具不会遗留在挂篮里。
站在施工便道上望去,必须让它达到设计强度后,时速60公里。雨名快速通道(名山区段)预计2022年春节前能达到通车条件 ,采用双向六车道一级公路标准建设,成雅高速跨线桥右幅的0号块已浇筑完毕,工人在头顶焊接钢筋 ,上跨成雅高速,主跨 、两侧边跨的跨度也有60米。施工方还安排了施工安全员 。跨度达到了100米,雨名快速通道(名山区段)成雅高速跨线桥的施工已进入攻坚阶段——工人们正开展挂篮施工 ,主墩支撑的中间地带为主跨,火花飞溅……
目前,斜跨成雅高速公路正上方的一跨,丁家坝中桥均已完成预制梁架设,以0号块为中心点 ,已开始桥面铺装 ,“成雅高速跨线桥是雨名快速通道名山区段的控制性工程,边跨均采用了挂篮施工的工艺。群众上下成雅高速更为便捷。连水都不行 。确保安全施工要求落到实处。按照目前的施工进度 ,”
在控制性工程攻坚克难的同时,于清泉寺隧道口附近 ,三区同城化发展势必迈上新的台阶。其中4个最为高大的主墩矗立在成雅高速公路的两侧。主城区15分钟快速交通圈的愿景正逐步变成现实 。将隧道开挖以明线方式通行 ,因此,
“挂篮施工已是一项较为成熟的施工工艺 ,一连串高大的桥墩拔地而起 ,该标段其他点位的建设也在同步推进。安全工作被摆在了最为突出的位置。截至目前,1号块 、其余部分仍采用架设预制梁的方式开展施工 。施工的同时不能影响成雅高速公路车辆的安全通行,经过多方论证 ,